עשרת החמורות הגדולות בכל הזמנים

Campeonato Nacional de Trial 4x4 2014 - 1ª Prova St.ª M.ª da Feira

Campeonato Nacional de Trial 4x4 2014 - 1ª Prova St.ª M.ª da Feira
עשרת החמורות הגדולות בכל הזמנים
עשרת החמורות הגדולות בכל הזמנים
Anonim

פרארי, שהוקמה על ידי אנזו פרארי בשנת 1939 בתור Auto Avio Costruzioni, נחשבת למותג החזק ביותר בעולם על ידי הייעוץ להערכת שווי הנכסים Brand Finance. לאורך ההיסטוריה הארוכה והקבוצתית שלו, יצרן צוין בהמשך השתתפותו במירוצים. בפורמולה 1 מדובר בצוות המירוצים המצליח ביותר בכל הזמנים. אבל אינך צריך להתעניין במירוצים או אפילו במכוניות כדי לדעת שמותג פרארי הוא שם נרדף למותרות, מהירות ועושר. להלן רשימה של מה שנחשב לרבים כמיטב הזן המנצח. המשך לקרוא - ואז בדוק שבע מכוניות ספורט 2017 ל!

275 GTB C Speciale

זה גראן טוריסמו דו-מושבי ומונע קדמי המיוצר על ידי פרארי בין 1964 ל -1968. מצויד בקולומבו V12, זה לא רק בולט למראה הטוב שלו, אלא גם לעובדה שהיה פרארי הראשון שהצויד במערכת transaxle (זה אמור להיות לך משהו). באוגוסט 2014 נקנה אחד תמורת 26.4 מיליון דולר. בליסימה !

365 דייטונה

השם דייטונה הוענק ככל הנראה על ידי התקשורת ומתייחס לסיום 1-2-3 של פרארי בפברואר 1967 24 שעות דייטונה עם 330 P3 / 4, 330 P4 ו- 412 P. לדייטונה הייתה השעיה עצמאית לחלוטין, טרנזיל אחורי להפצת משקל טובה יותר, ומנוע V12 שואג. אוגל המירוצים המהירים של היום בסבב ההפקה שלנו של 20 המכוניות החזקות ביותר בכביש!

250 GT Lusso

"לוסו" פירושו מותרות באיטלקית, והיופי הקטן הזה היה גרסה מפנקת יותר של סדרת 250 GT. למרות שזו הייתה חיה אמיתית מבחינת הביצועים, היא נבנתה גם עם סגנון ונוחות בראש. כמה המכונית הזו מגניבה? ובכן, לסטיב מקווין היה כזה, מגניב ככל שיהיה.

ברצלונה בוקסר

זה הרכב שהשיק את המוניטין של מכונית העל של פרארי. תינוק זה, שהופק בין השנים 1973 - 1984, השתמש במנוע שטוח 12 רכוב באמצע, והחליף את מתווה ההנעה האחורית של הדייטונה. הבוקסר עוצב על ידי לאונרדו פיורוונטי, היה מכונית הכביש הראשונה עם מנועי אמצע מנועי שנושא את שם פרארי וקוואלינו רמפנטה, הלוגו האייקוני של סוס שחור ומרומז על רקע צהוב. בדוק את מכוניות העל והמושגים המדהימים ביותר של מחר ב 25 המכוניות האהובות שלנו בתערוכת הרכב של ניו יורק!

330 P4

סדרת פרארי P היו מכוניות אב-טיפוס שיוצרו בשנות ה -60 ותחילת שנות ה -70. כפי שאתה יכול לדמיין, הם לא עשו הרבה אבות-טיפוס; למעשה, קיימת רק 330 P4 בנאמנות אחת. יש לו קווים סקסיים אבל כוח רציני, והוא אחד מאבות הטיפוס האחרונים של פרארי שעדיין דומה למכונית ספורט.

250 טסטה רוסה

הטסטה רוסה נקרא בשם מכסי השסתום האדומים שלו (פירושו של טסטה רוסה הוא "ראש אדום"), אשר היה מיועד לתחרות מכוניות ספורט. המכוניות האייקוניות הללו שלטו במתחריהן בשנות החמישים ותחילת שנות ה -60 - וריאציות זכו בעשרה מירוצי אליפות עולם לרכב הספורט, כולל 24 שעות של לה-מאן בשנת 1958, 1960 ו- 1961; 12 שעות הסברינג בשנת 1958, 1959 ו- 1961; ותוצאה של 1000 קמ"ש בבואנוס איירס בשנת 1958 ו -1960. תוצאות אלה הובילו לתארים העולמיים של מכוניות הספורט בשנת 1958, 1960 ו -1961. באוגוסט 2011 נמכר אחד במכירה פומבית בכמעט 16.4 מיליון דולר. התפעל מגלגלי שיא עולמיים יותר בסקירתנו של 17 המכוניות היקרות ביותר שנמכרו במכירה פומבית!

250 GT SWB קליפורניה עכביש

זה היה הדגם המוקדם המוצלח ביותר של פרארי, שנבנה בין 1953 ל -1964. העתק בעל גוף פיברגלס של ספיידר קליפורניה משנת 1961, מבוסס על מ.ג., הוקרן בסרט 1986 של פריס בולר . אתה זוכר כמה קמרון היה מבולבל כשגאוותו ושמחתו של אביו הפליגו במוסך וביער? אולי הוא צפה שבשנת 2014 מישהו ישלם 15.1 מיליון דולר עבור אחת מהיפות הללו.

288 GTO

ה- 288 GTO, שהופק משנת 1984 ועד 1987, פותח בכדי להתמודד במירוצי קבוצה ב ', שבוטל בעקבות מותם של אנרי טויונן וסרחיו קרסטו (בעצרת קבוצת ב'). מכונית זו היא הומולוגיה אקזוטית של פרארי 308 GTB. (למקרה שלא ידעת, הומולוגיה היא תהליך האישור דרכו נדרש רכב, מסלול מרוצים או חלק סטנדרטי ללכת לאישור למירוץ בליגה או סדרה מסוימים. GT (Gran Turismo) O מיועד לאומולוגטו (זה היה המכונית החוקית הראשונה ברחוב שהשיגה 300 קמ"ש (186 קמ"ש). בדוק עוד גדולי כל הזמנים: 10 הפרש הכי מגניב בכל הזמנים!

F40

ה- F40 היה פרארי האחרון שאושר על ידי אנזו עצמו ונועד לחגוג את יום הולדתו ה -40 של החברה. ה- F40 הפך לבסיס לאחת ממכוניות הרחוב הפרועות ביותר שהיו קיימות באותה תקופה. הוא שקל 1, 100 ק"ג בלבד (משקלו הנמוך הושג באמצעות שימוש נרחב באלומיניום וקומפוזיציות) והופק סביב 470 כ"ס. פיקנטי.

250 GTO

רק 250 ה- GTO תוכנן להתחרות במירוצי GT, שם הוגדר נגד יריבים כולל שלבי קוברה, יגואר E-Type ואסטון מרטין DP214. רק שלושים ותשעה 250 GTOs מיוצרים בין 1962 ל -1964. בשנת 2004, מכונית הספורט הבינלאומית הציבה את 250 GTO במקום השמיני ברשימת מכוניות הספורט המובילות של שנות השישים והציגה אותה כמכונית הספורט המובילה בכל הזמנים. כמו שאמר פריס בולר על פרארי אחרת ברשימה זו, אם יש לך את האמצעים, אני ממליץ בחום להרים אחת כזו. עזור לגייס את הרכישה העתידית שלך באמצעות 25 הטיפים הטובים ביותר לבניית עושר אי פעם!