בסקר שערך מכון היוקרה בניו יורק, פורשה זכה בתואר "מותג הרכב היוקרתי ביותר". זה מסע למדי עבור חברה שאחרי מלחמת העולם השנייה ייצרה מכוניות מרוצפות יחד עם חלקי חיפושית של פולקסווגן. ואכן, בילוי גיל ההתבגרות שלה בסביבת הביצועים ממרכיבי השאריות באוסטריה לאחר המלחמה פירושו שעד שהחברה חזרה לגרמניה והקימה מחדש את מטהה בשטוטגרט בשנת 1950, המהנדסים של פורשה הגיעו ליצירת סופר-מהיר סופר-סקסי רכב ממש בכיוון ההפוך. להלן 10 הטובים ביותר. המשך לקרוא - ואז בדוק שבע מכוניות ספורט 2017 ל!
1 פורשה 356
זכייתה של לה-מאן בשנת 1951 שינתה את הונו של פורשה, חברה שעמללה בעיירה האוסטרית ההיסטורית, יפה, אך לא-זוהרת, Gmünd. ההוכחה שהיא הייתה זריזה כמו כל מכונית שמייצרת בריטניה או איטליה - בעוד שהיא אמינה וחזקה יותר - 356 לקחה את העולם בסערה. המעצב הראשי פרנקו סקגלונה עיצב מחדש את גוף ה -356 כדי להפחית את הגרירה וגם את המשקל. התוצאה הייתה מכונית מירוץ מהירה וסקסית שהקימה תבנית שעדיין עקבה אחריה כמעט שבעה עשורים.
2 פורשה 356 ספידסטר
למרות ש -356 הוכיחו את עצמם כנגד מכוניות המירוץ בעידן שנות ה -50 של יצרנים אירופיים אחרים, בארצות הברית מכוניות בריטיות היו במצב מוט. 356 Speedster היה 356 שהופשט ונמכר בפורשות פחות מאשר רגילות ונוצר אך ורק עבור השוק האמריקאי. בלי חלונות צדדיים, גג רעוע-דינק וללא תנור חימום (אלא אם כן שילמתם תוספת), זו הייתה מכונית שלא התלבטה ללא נואשות בנהיגה. הימור? כן. אבל זה השתלם. הספידסטר 356 זכה להצלחה מיידית, ונשאר אחד הפורשים האייקוניים והאספניים ביותר שיצרו אי פעם. נלהב ממכוניות פיקוח? להלן 5 טיפים מומחים לפתיחת אוסף מכוניות.
3 פורשה 911
בשנת 1964, יורש זה של 356 המקורי עלה לראשונה בתערוכת הרכב של פריז. נקודת ההבדל העיקרית הייתה כוח שישה צילינדרים; מעצבי ה- 911 בחרו לא להסתובב יותר מדי מהזוכה המקורי שלהם, תוך שמירה על עיצוב האמבטיה של פורשה וסגנון האמבטיה של פורשה. עם זאת, 911 הראשון לא היה תחנת כוח. מנוע ה -2.0 ליטר המקורי ייצר 148 כ"ס בלבד.
4 פורשה 550 ספיידר
כאמור, פורשה נולדה מחיפושית פולקסווגן. כמו כולנו, הוא ירש רבים מתכונות האבות הקודמות שלו - חלקם טובים, חלקם רעים. אחד האחרונים היה שמנועי פורשה הושלכו אל מחוץ לסרן האחורי וקילקו את שיווי המשקל של המכונית. עם ה- 550, החליטו המהנדסים להחליף את המניע ולהניח את המנוע לפני התמסורת. כמובן שהמשמעות הייתה לאבד את המושב האחורי שנראה בחיפושית - ואכן, ה -356 - אבל נו, מי צריך את זה? בדוק את מכוניות העל והמושגים המדהימים ביותר של מחר ב 25 המכוניות האהובות שלנו בתערוכת הרכב של ניו יורק!
5 פורשה 930 טורבו
אם אי פעם תירוץ על טורבו 930, תזדקק לכדורי פליז גדולים. ראשית, זה מהיר מאוד. כל כך מהר, שכאשר אנשים שהירצו עליו לראשונה בשנות ה -70 יקלו מהדלק כשפנו לפינה, הם בסופו של דבר הגיעו מהמסלול - או גרוע מכך. הפחתת המהירות בזמן היציאה מהירה לפינה עלולה לגרום למתח מצערת מעלית ויגרום לזנב של כל מכונית להחליק במהירות. בטורבו 930, החמרה השפעה זו מכיוון שמכוניות במנועים אחוריים יש יותר מסה מאחור. זה יגרום לקתו של טורבו 930 מהיר וברק להתנדנד קדימה ואחורה כמו מטוטלת אם לא הייתם נכנסים לפינה ללא חשש.
6 פורשה 918 ספיידר
קדימה כמעט ארבעים שנה ואנחנו רואים שלא כל הקלאסיקות הן מעידן עבר. גרסת ההפקה של המהדורה המוגבלת של פורשה 918 ספיידר הושקה בשנת 2013 וזכתה מיד להערצת חובבי פורשה בכל מקום בזכות המהירות והטיפול המדהים שלה. יש לה תנעה היברידית המשלבת מנוע בעירה פנימית בנפח V8 בנפח 4.670 כ"ס עם זוג מנועים חשמליים של 100 כ"ס. מה זה אומר: מהירות עליונה של 203 קמ"ש ויכולת לעבור מ- 0 ל 62 קמ"ש תוך 3 שניות. בדוק את מכוניות העל המדהימות ביותר של היום בסיכום שלנו עם 20 המכוניות החזקות ביותר בכביש!
7 פורשה 917
ה- 917 העניק לפורשה את הזכיות הראשונות בסך הכל ב24 שעות של לה מאן בשנת 1970 ו -1971. הצילינדר 12-כ"ס 12 הצילינדרים היה כה דומיננטי בשלהי שנות השישים של המאה הקודמת ותחילת שנות ה -70 של המאה ה -20, עד שהוא נזכר כיום כבלתי מנצח ביעילות. בסרט Le Mans , מחווה של סטיב מקווין למירוצי מכוניות ספורט, ה- 917 זוכה לזמן מסך רב ובצורה ראויה לכך.
פורשה קאררה GT
פורשה הציגה את ה- Carrera GT בשנת 2005. המטרה שלה? להביא את ההצלחה שלה במרוצי מכוניות ספורט כמו 24 שעות של לה מאן לקדמת הבמה. ה- Carrera GT תוכנן עם מתווה בסגנון מירוץ באמצע מנועים עם מנוע V-10 בנפח 605 כ"ס שהעניק לו מהירות עליונה של 205 קמ"ש. חברת מכוניות הספורט הבינלאומית הגדירה את ה- Carrera GT מספר 1 ברשימת מכוניות הספורט המובילות של שנות האלפיים ומספר 8 ברשימת מכוניות הספורט המובילות בכל הזמנים. אוגלים גדולים יותר בכל הזמנים בסקירתנו של עשרת הפרברים הגדולים בכל הזמנים!
פורשה בוקסטר
בשנת 1993, ה- 911 נתפס כמיושן, והחברה כולה הייתה במצוקה כלכלית קשה בגלל המיתון האחרון. ואז בתערוכת המכוניות של דטרויט, פורשה חשפה את מכונית הקונספט של בוקסטר, שהחייתה את מתווה המנוע האמצעי של 550 ספיידר הקלאסית ושילבה אותה עם תצורת המנוע השטוחה-שש של 911 במנוע 201-כ"ס מודרנית מקוררת מים, 2.5- צורת ליטר. ההכלאה הזו של ישן וחדש הייתה פופולרית מאוד ומשכה את החברה ממשבר אמצע החיים שלה.
10 פורשה 935
ה- 935 הוצג בשנת 1976, מכונית מירוץ מהירה להפליא ששלטה במירוץ מבוסס ייצור במשך עשור ויותר. מנוע כוחות הכוח שלה עם 750 סוס דחף את ה -935 ל 226 קמ"ש שלפוחית במישור מולסן בלאנס. ה- 935 המשיך לזכות ב -24 שעות של לה-מאן בסך הכל, ובמרוצי סיבולת גדולים אחרים, כולל סברינג, דייטונה, ונורבורגרינג באורך 1000 ק"מ.
עכשיו הרף את המנוע לחלומותיך האישיים: התחל לבדוק את 50 הדברים האלה שכל גבר חייב לעשות במהלך חייו!
