אם אי פעם יצאתם בטיסה ארוכה, אתם יודעים כמה יכול להיות משעמם על מטוסים. הנוסעים אוהבים להתלונן על המונוטוניות המייגעת המוח של להיתקע במטוס במשך שש שעות ויותר. אבל אם אתה חושב שזה רע לך, רק דמיין מה הטייס שלך צריך לסבול. בטח, יש להם יותר אחריות מכם - אני מקווה שיש להם יותר כדי לשמור על המוח שלהם תפוס ואז מדפדפים בארה"ב היום - אבל לא כל רגע ודורש ריכוז מוחלט.
"לעתים קרובות יש מתיחות ארוכות בהן כמעט כלום לא קורה", אומר פטריק סמית ', טייס חברת תעופה ומחבר ספר הזיכרונות Cockpit Confidential: כל מה שאתה צריך לדעת על נסיעות אוויריות. "אתה תמיד צופה, עוקב אחר ומנהל את התקדמות הטיסה, כמו גם עוקב אחר המערכות השונות של המטוס, אבל כן, זה יכול להיות משעמם שם למעלה."
מה בדיוק עושים טייסים שם בגובה של 36, 000 רגל, כשהשעמום נכנס והם חושבים שאיש לא שם לב? החלטנו לגלות. דיברנו עם טייסים, חיפשנו בפלטפורמות כמו קווורה ורדיט ואפילו חפרנו בפורומים המקוונים והציבוריים שלהם - שם הם זוכים לדבר אנונימיות על הדברים שלעולם לא היו משתפים אותם בפומבי - לרמזים לגבי מה שטייסי חברת התעופה המסחריים עושים בשביל הכיף כאשר הם לא מתמקדים בשמירה על חיינו. אז המשך לקרוא, ותופתע. ולדרכים נוספות לייעל את חוויית הטיסה שלך, אל תחמיץ את 30 סודות שדה התעופה שרק מבפנים יודעים.
1 לפתור חידות.
Shutterstock
מספר טייסים אומרים שהם אוהבים אתגרים נפשיים כמו תשבצים או חידות סודוקו במהלך השבתה שלהם באוויר. זה אולי נשמע בוגדני, אבל הטייסים האוהבים את הפאזל מתעקשים שזה פחות מסיח את הדעת מאשר לקרוא ספר או לצפות בסרט. "פאזל לא ימשוך אותך למשך זמן ארוך", הם טוענים.
2 לימודים לבית הספר.
טייס אחד התעקש כי עמית אכן למד פיזיקה קוונטית במהלך מספר טיסות טרנס אטלנטיות בין בריטניה לדרום אמריקה. ולעצות מדהימות יותר באוויר, ראו את 34 שדות התעופה הטובים ביותר באמריקה.
3 קרא.
כאשר טייסים משוחחים עם התקשורת, הם כמעט תמיד טוענים שאין קריאה בתא הטייס. "אתה לא יכול לקרוא רומן… אתה לא יכול לקרוא עיתון… זה אסור בהחלט", הם טענו. אבל זה סיפור אחר בפורומים, בו טייסים מתפארים בקריאה כמעט בכל דבר במהלך טיסות.
"בדרך כלל אין לי סבלנות לשבת עם ספר ולקרוא בזמן שאני בשטח", הודה טייס אחד. "אבל כשאני לבד למעלה, אני בטוח אוהב לקרוא ספר טוב."
4 למדו שפה זרה.
אם טייס הוא דו-לשוני, יש סיכוי טוב שהוא למד את השפה השנייה בתא הטייס. טייסים בפורומים מקוונים טענו שלמדו כיצד לדבר מנדרינה ואפילו הינדית בעת טיסות ארוכות מדכאות. דברו על ריבוי משימות! אם אתה רוצה להרים לשון אחרת לבדך, פשוט שולט בטריק הסודי ללימוד שפה חדשה במהירות.
5 משחק קונדס.
כמה מהבדיחות המעשיות שטייסים מושכים את אנשי הצוות שלהם ואחרות יכולות להיות בעלות טעם מפוקפק, כמו הזמן בו טייס השתמש ברדאר ה- WX שלו "כדי לנסות להרים אוניות על פני השטח ואז להתנהג כמו להפציץ אותן." או כששני טייסים משותפים החליטו להקרין קונדס על דיילותיהם, והעמידו פנים שאחד מהם מת. כפי שטוען העבריין, הוא אמר לדייל הראשי, "אינך יכול לספר לאף אחד מהדיילים האחרים על כך, וכמובן שאף אחד מהנוסעים, אך סרן בוב עבר התקף לב מסיבי לפני מספר דקות, נפטר מייד, וכיסינו אותו למעלה. " זה פשוט מרושע !
6 נאפ.
כל מטוס הוא שונה, אך כמה מטוסים גדולים יותר מצוידים במגורי שינה חשאיים הממוקמים ישירות מעל הבקתה מהשורה הראשונה. ניגשים אלה ניתנים לגישה רק על ידי טיפוס על סולם מוסתר, וחדרי השינה הפרטיים כוללים חדר אמבטיה משלהם, ומדי פעם טלוויזיה. לא כל חברת תעופה מציעה את הפינוקים האלה, כמובן, אך חלקם מציעים הטבות רבות יותר לטייסים שלהם מאשר אפילו הנוסעים במחלקה הראשונה. סינגפור איירליינס, למשל, מספקת לכאורה כריות סאטן לטייסים במטוסי איירבוס A380.
7 האזן לרדיו.
מציאת הכיוון האוטומטי (או ADF) אמורה לשמש רק ככלי עזר לניווט. אבל ידוע שטייסים משועממים משתמשים בזה כדי "להרים את הכל, מחדשות מקומיות ועד הוקי סנט לואיס בלוז ועד רדיו דיסני", הודה טייס אחד בפורום מקוון. "זה מועיל בטיסות לילה ארוכות, במיוחד עם מי לא לדבר."
8 חנון מעל אטלס
אתה יודע איך אבא שלך מתעקש לקחת את אטלס הראנד מקנלי שלו לנסיעות בכביש, למרות שה- GPS גרם להם להיות מיושנים בעיקר? ובכן, הטייסים חולקים את התשוקה הזו לאטלסי דרך, למרות שהם בשום מקום קרוב (בתקווה) לדרך.
"לפעמים כדי להרוג את הזמן, אנו נושאים משקפת ואטלס כביש ראנד מקנאלי בתא הטייס", הודה טייס בפורום. "אני משתמש במשקפת ובאטלס כדי לראות באיזה כביש ועיר אנחנו טסים." אם זה לא נשמע מסוכן, דמיין את נהג המכונית המשתמש במשקפת כדי להביט לשמיים. תחשוב על זה בפעם הבאה שאתה בטיסה. מסעות שמחים!
9 קריוקי (סוג של).
Shutterstock
כנוסע, אתה יכול להאזין למנגינות באוזניות שלך, אבל כנראה שלא היית צריך לשיר בקול רם. יש קצת יותר פרטיות בתא הטייס. "אם אתה לבד, לא משנה כמה רע אתה שר יחד, " הודה טייס אחד. "רק וודא שאין לך מיקרופון תקוע ושדר את הבכורה שלך לעולם." ולגבי מה הטייסים האלה שרים, בדוק את 50 שירי הכריכה טובים יותר מהמקור.
10 בדוק את הטאבלטים שלהם.
בימינו אייפד הפך לדרישה עבור רוב הטייסים. אך המכשירים אינם מיועדים לבדיקת אימיילים או למשחקים. האייפדים הללו עמוסים בכל הכלים שיידרש להם טייס לטיסה מוצלחת, כמו אפליקציות מזג אוויר, התראות תפעוליות והערכות דלק. הם יכולים אפילו "להעלות תמונה לכל אחד מאנשי הצוות", לדברי טייס אחד - לכאורה מסיבות ביטחוניות, ולא בגלל שהם משתמשים בזה כטינדר האישי שלהם בתעופה. ולעוד פריצות טיסה מדהימות, למדו את 20 הסודות שהדייל שלכם לא יספר לכם.
11 לאכול.
טייסים סועדים באותה טינה שמקבלים הנוסעים, אך לאו דווקא באותה איכות. מכיוון שחברת התעופה אינה יכולה לסכן ששני הטייסים יקבלו הרעלת מזון, ולאוכל של חברות התעופה יש מוניטין של איכות מפוקפקת - הכנס כאן בדיחת סטנדאפ צולעת - הם דואגים לאכול ארוחות שונות. הטייס בדרך כלל מקבל את הארוחה מהמחלקה הראשונה, ואת הקיילוטים את הארוחה במחלקת העסקים.
12 חשוב על כל הדברים שיכולים להשתבש.
היי, הם בדיוק כמוך! אם אי פעם הגעת לטיסה ודאגת מכל הדרכים בהן המטוס יכול להתרסק, אתה לא לבד. הטייס שלך כנראה חושב את אותו הדבר. אפילו כאשר הכל מתנהל כרגיל, דעתו של טייס תנדוד לתרחישים הגרועים יותר. אם יש תקלת מנוע, או שריפה על הסיפון, או דיכאון, עליהם להיות מודעים היטב לשדות התעופה האלטרנטיביים הקרובים ביותר לצורך נחיתה מהירה וקלה.
13 קח selfies.
זה מנוגד מבחינה טכנית לתקנות ה- FAA, אך טקסי טייס עדיין קורים בסדירות מדאיגה. זה אפילו הביא להתרסקות מטוס קטלנית בשנת 2014, שעל פי הדיווח הרשמי נגרמה על ידי הטייסים "שצילמו את עצמם עם הטלפונים הסלולריים שלהם". אבל אל תדאג יותר מדי; ברוב המקרים, אם אתה מבחין בטייס שמפרסם selfies של אמצע האוויר לדף האינסטגרם שלו, סביר להניח שהוא פשוט משתמש בפוטושופ.
14 מבט דרך החלון.
כנוסע, כולנו הגענו לנקודה של שעמום בטיסה ארוכה, כאשר אפילו לדפדף בקניון סקיי זה משעמם מדי, אז אנחנו פשוט בוחנים את החלונות לעבר העננים. מסתבר, טייסים עושים את אותו הדבר, אך עם קצת יותר מטרה.
"בעיקר אני מחפש מטוסים אחרים וצופה במה שאני יכול לראות במזג האוויר קדימה", הסביר טייס ברשת. בזמן שאתה פשוט נהנה מהשטח (או האופק), הטייס מחפש "ענני קומולוס גבוהים אשר נוטים להיות מהמורות ויכולים להיות מסוכנים."
15 רכילות.
ממש כמו כל עמיתים לעבודה, טייסים אוהבים לרכל אחד עם השני - בעיקר על מעסיקיהם. "אנחנו מדברים על האם חברת התעופה שלנו תירכש, ומי מתמזג עם מי", אומר סקוט, טייס מסחרי של חברת אמריקאית גדולה (הוא סירב לנקוב בשאלה). "אנו דנים במה ההנהלה תכננה לעתיד, וכל השמועות. תעופה מלאה בשמועות. אתה יודע, מישהו מכיר את המנכ"ל של מורגן סטנלי, והם מקימים את המימון לחברת תעופה אחרת שתקנה את חברת התעופה שלנו. דברים כאלה. תשעים אחוז מהשמועות אף פעם לא מתגשמות, אבל בכל מקרה אנחנו מדברים עליהם."
