האם אתה משחק בהגרלה? ובכן, אם אתה רוצה להסתובב בעיר בכל המכוניות המשובחות המפורטות להלן, אולי כדאי לך - רוב הסיכויים שלא יהיה לך 13 מיליון דולר מגניבים. עדיין. (13 מיליון דולר הם הפריט הזול ביותר ברשימה זו של המכוניות היקרות ביותר שנמכרו אי פעם במכירה פומבית.)
1998 מקלארן F1 "מפרט LM"
המכונית האחרונה ביותר שהופקה ברשימה זו קבעה את השיא של מכונית הייצור המהירה ביותר בעולם, והגיעה ל 231 קמ"ש במרץ 1998. מישהו עם צורך במהירות וכיסים עמוקים התלהב באחת באוגוסט האחרון ב -13.75 מיליון דולר.
1962 אסטון מרטין DB4GT זגאטו
השטן הנאה, שהוצג באוקטובר 1960 בתערוכת הרכב בלונדון, היה למעשה DB4 GT שהואר והשתפר על ידי מפעל זגאטו באיטליה. בתחילה היו במפעל תוכניות לייצר 25 מכוניות, אך הביקוש לא היה חזק כצפוי והייצור נפסק ביחידה ה -20. זו גם הסיבה שבגללה אחד החליף ידיים תמורת 14.3 מיליון דולר בדצמבר האחרון.
1964 פרארי 250 LM
המכונית הזו הייתה התשיעית מתוך 32 בלבד שנעשתה, והיא הייתה הפרארי האחרונה שהייתה המנצחת הכוללת ב -24 שעות של לה-מאן, לאחר שהונעה לניצחון בשנת 1965 על ידי יוכן רינדט, מאסטן גרגורי והנהג האמריקני אד הוגוס. בנובמבר 2013 מכרה זו תמורת 14.3 מיליון דולר.
1961 פרארי 250 GT SWB קליפורניה עכביש
זה היה הדגם המוקדם המוצלח ביותר של פרארי, שנבנה בין 1953 ל -1964. העתק בעל גוף פיברגלס של ספיידר קליפורניה משנת 1961, מבוסס על מ.ג., הוקרן בסרט 1986 של פריס בולר. אתה זוכר כמה קמרון היה מבולבל כשגאוותו ושמחתו של אביו הפליגו במוסך וביער? אולי הוא צפה שבשנת 2014 מישהו ישלם 15.1 מיליון דולר עבור זה.
1957 פרארי 250 טסטה רוסה
מכוניות איקוניות אלה שלטו במתחריהן בשנות החמישים ותחילת שנות השישים - וריאציות זכו בעשרה מירוצי אליפות עולם לרכב הספורט, כולל 24 שעות של לה מאן בשנת 1958, 1960 ו -1961; 12 שעות הסברינג בשנת 1958, 1959 ו- 1961; ותוצאה של 1000 קמ"ש בבואנוס איירס בשנת 1958 ו -1960. תוצאות אלה הובילו לתארים העולמיים של מכוניות הספורט בשנת 1958, 1960 ו -1961. באוגוסט 2011 נמכר אחד במכירה פומבית בכמעט 16.4 מיליון דולר.
1962 פרארי 250 GT SWB ברלינטה ספיישל
בשנת 1962, נושיו ברטון רצה לבנות את פרארי האולטימטיבית, ולכן הוא בחר בג'ורג'יטו ג'וג'יארו, מעצב טירונות בקרוזזריה ברטונה, כדי לעזור לו לעשות זאת. התוצאה הייתה פרארי 250 GT ברלינטה מומחה זה. רוצה אחד? עדיף לחפור עמוק. בשנה שעברה מכרה אחת תמורת 16.5 מיליון דולר.
1961 פרארי 250 GT SWB קליפורניה עכביש
זה אחד מתוך 56 בלבד שיצרו אי פעם (ורק 37 עם הפנסים המקוריים הרצוי). היא מכרה בחוף פבל בשנת 2015 תמורת 16.8 מיליון דולר.
1961 פרארי 250 GT SWB קליפורניה עכביש
עכביש זה הלך מתחת לפטיש רק שבעה חודשים אחר כך והשיג 17.16 מיליון דולר.
1964 פרארי 250 LM
עוד אחד מאלה. היא מכרה ב -17.6 מיליון דולר.
1954 פרארי 375 פלוס עכביש תחרות
ייתכן שהגודל הידוע ביותר של 375 מ"מ הוא גרסת "אינגריד ברגמן", שהוזמנה בשנת 1954 על ידי הבמאי רוברטו רוסליני עבור אשתו השחקנית המפורסמת. זה היה עולה לרוסליני אגורה יפה, אם כי רק חלק זעיר ממה שגייס במכירה פומבית ביוני 2014: 18.4 מיליון דולר.
1961 פרארי 250 GT SWB קליפורניה עכביש
עוד נייד נייד של פריס בולר, והיקר ביותר שנמכר במכירה פומבית עד כה. בפברואר 2016 מישהו צבר אחד תמורת 18.5 מיליון דולר. אפרוח-אפרוח-אהההה.
1964 פרארי 275 GTB C Speciale
275 GTB / C Speciale הוא רכב דו-מושבי קדמי מנועי גראן טוריסמו המיוצר על ידי פרארי בין 1964 ל -1968. (זו הייתה הפרארי הראשונה שהצטיידה במונע טרנסקסל, אם זה אמור להיות לך משהו.) באוגוסט 2014 אחד מתוכם נקנה תמורת 26.4 מיליון דולר.
1967 GTB 4 NART ספיידר
בשנת 1967, אתה יכול לקנות רק 275 GTB / 4 NART ספיידר מגבר אחד: הסוחר האמריקאי לואיג'י צ'ינטי. הוא ביקש מסרחיו סקגליטי ואנזו פרארי לבנות 25 ספיידרים הניתנים להמרה, אותם הוא צבר תמורת כ 8, 000 $ כל אחד. (NART עמדה עבור קבוצת המרוצים בצפון אמריקה של צ'ינטטי). עם זאת, מכירות לא טובות פירושן שרק 10 נעשו. אז אנשים לא הופתעו יותר מדי כאשר אחד מכר ב -27.5 מיליון דולר בשנת 2013.
1956 פרארי 290 מ.מ.
ה- MM, שהופק בשנת 1956, פותח בכדי להתמודד במהדורה של Mille Miglia משנת 1956, מרוץ סיבולת בכביש פתוח שהתקיים באיטליה 24 פעמים משנת 1927 עד 1957. (משם מגיע ראשי התיבות "MM"). אחת מהיפות הללו נמכרה בסות'ביס תמורת 28 מיליון דולר בדצמבר 2015.
1954 מרצדס בנץ W196
המספר הקטן והלוהט הזה היה מכונית מירוץ של פורמולה אחת תוצרת מרצדס בנץ לעונות F1 1954 ו- 1955. היא ניצחה 9 מתוך 12 מרוצים שנכנסו ושתי אליפויות העולם היחידות בהן התמודדה. בשנת 2013 אחד מהם השיג 29.6 מיליון דולר במכירה פומבית בבריטניה.
1957 פרארי 335S
מוקדם יותר השנה, אחד מארבעת דגמי פרארי 335S שנעשו אי פעם נמכר בפריס תמורת סכום של 35.7 מיליון דולר. לאחר ששודרג למנוע בנפח 4.1 ליטר, קבע רכב קומות זה את שיא הברכיים בלה-מאן, סיים במקום הרביעי בגרנד פרי השבדי, ו -2 בגרנד פרי הוונצואלי. סוף סוף הוא זכה בגרנד פרי הקובה הקובני משנת 1958 בהנהגת סטירלינג מוס. הבעלים החדש הוא כוכב הכדורגל הארגנטינאי וחייב לאחרונה את המתחמק מהמסים הספרדים ליונל מסי.
1962 פרארי 250 GTO
לפני שנתיים המכונית היקרה ביותר בעולם עברה תחת הפטיש. אתה יכול להרים פרארי 250 GTO תמורת 18, 500 דולר בשנת 1962, בערך פי ארבעה ממה שהאמריקאי הממוצע עשה באותה שנה. באוגוסט 2014, אחד מהם הוחזק תמורת 38.1 מיליון דולר נסיכים, או בערך פי 850 ממה שמרוויח האמריקאי הממוצע כיום.
קרא את הבא
5 טיפים לפתיחת אוסף מכוניות
התעדכן במהירות עם ייעוץ מומחה זה.
עשרת ה- BMW הטובים ביותר בכל הזמנים
ליצרנית הרכב הגרמנית, מותג מכוניות היוקרה מספר 1, לא היה מחסור בלהיטים הגדולים ביותר. אלה דאס אלברסטה.
עשרת המרצדס-בנז הגדולים ביותר אי פעם
דגמי פרמייר של יצרנית הרכב היוקרתית הראשונה.
10 דברים שלא ידעתם על ג'סטין טרודו
אתלט, חנון, רומנטי חסר תקנה, תפסן. כן, יש ראש ממשלת קנדה הרבה יותר מסתם פוליטיקה.
מאיפה הגיע השם "טירוף מרץ"?
הסיפור האמיתי שמאחורי הכינוי החשבונאי של טורניר ה- NCAA בכדורסל.
שיבת הניצחון של כריסטי ברינקלי לחוף הים
וכן, זה משהו שצריך לראות.
ג'ון האם: הראיון הטוב ביותר לחיים
ג'ון האמא, כוכב מד מן הטלוויזיה, חושף את סודות הגבריות בעולם פוסט-מודרני.
