אופניים תלת-אופניים, המכונים בדרך כלל "טריקים", מגיעים במגוון עיצובים. חלקם דומים אופניים דו גלגליים מסורתיים עם שינויים מסגרת כדי להתאים סרן רחב יותר גלגל האחורי. אחרים הם שוכבים, תומכים הרוכב במושב כיסא סוג, עם מסגרת כי הוא נמוך על הקרקע. אופני תלת-אופניים ידועים ביציבותם ובקלות רכיבה. עם זאת, יש להם גם כמה חסרונות.
->וידאו של יום
יציבות
אופניים שלושה גלגלים הם יציבים מאוד. בעת רכיבה, אין צורך לשמור על תנועה מינימלית קדימה כדי לאזן את האופניים, כפי שהוא רוכב על חצובה של שלושה גלגלים כי לא טיפ מעל בקלות. אם רוכב של trike בוחר לעצור, הוא פשוט מפסיק לדווש ויישם את הבלמים. את trike יגיע לנוח ללא צורך לאזן את האופניים בעת קיפאון.
טיפוס
כשמדובר טיפוס גבעות, אופניים עם שלושה גלגלים, במיוחד אלה עם גלגלי שיניים מרובים, מסוגלים יותר מאשר גלגלים דו גלגליים. על אופניים דו גלגליים, הרוכב חייב לשמור על כמות מסוימת של תנועה קדימה כדי לשמור על האופניים זקוף. רוכב האופניים בעל שלושת הגלגלים, לעומת זאת, אינו צריך לדאוג לאיזון, כך שהרוכב יכול פשוט להניח את האופניים בהילוך נמוך מאוד ולדווש משם בקצב נוח כדי לטפס על הגבעה בלי לחשוש ליפול.
מטען
בסיס הגלגל רחב של אופני שלושה גלגלים זקוף להפוך אותם מאוד מסוגל לשאת כמויות כבדות אפילו. אפילו טריקים שכיבה יכול להיות מצויד עם חבילות המטען משמעותי, מצויד על המדפים מאחורי הרוכב. גם הטריקים ממשיכים להפגין יציבות טובה, למרות המשקל הנוסף.
גובה
כמה trikes, במיוחד trikes שכיבה, לרכוב נמוך מאוד על הקרקע. זה יכול להציג בעיות הראות, במיוחד כאשר רוכב בתנועה או במגרשי חניה עמוסים. נהגים במכוניות יכול להיות יותר קשה לראות רוכבי טריקה שכיבה על הכביש. כדי למנוע תאונה אפשרית, רבים הרוכבים שכיבה להשתמש מוט פיברגלס גבוה עם דגל בראש המצורפת trike שלהם כדי להפוך אותם גלויים יותר.
גודל
אופניים תלת-גלגליים רבים כוללים גם בסיס גלגל רחב יותר, מה שהופך אותם רחבים יותר וסביר יותר שיישארו בתנועה בעת שנסעו בנתיבי אופניים בכבישים או בהליכות צדדיות. זה יכול להפוך את trike לא נוח או אפילו מסוכן לרכוב במצבים מסוימים, כגון תנועה כבדה. הגוף הצר של אופניים סטנדרטי גם מקל על החנות, לעומת הגוף הרחב של trike.
טיפול
העמדה הרחבת יותר של אופני תלת-אופניים יכולה לגרום להם יותר להתמודד. זה נכון במיוחד עם מפנה. בעוד המסורתיים שני גלגלים הם צרים מאוד ויש להם רדיוס מפנה קטן יחסית, trikes נוטים לדרוש יותר מקום לפנות.שכיבות שכיבות יותר קשה לטפל במהירויות איטיות יותר, אך בדרך כלל מטפלים במהירויות גבוהות יותר.
