אל תחשוב על המכונית הקלאסית הראשונה שלך כהשקעה. "הכי טוב שאפשר לקוות לו הוא אובדן מינימלי או אולי שמירה על ערכו", אומר קארל בראואר, מנהל בכיר לפרסום בתוכן ומנהלים ב- Cox Automotive. בסופו של דבר, זה לא אמור להיות חשוב. אתה קונה משהו ייחודי. "אתה צריך לחשוב, אני עושה את זה כי אני אוהב את המכונית ואני רוצה לנהוג בה." עם זאת, יש כמה הנחיות.
המחקר הוא המפתח
סביר להניח שאתה יודע מה אתה רוצה - תגיד, קורבט של אמצע שנות ה -60. "חקר את הבעלות על המכונית ואיך זה להיות בבעלות על מכונית", אומר בראואר. השתמש באינטרנט כדי למצוא מועדונים ורשתות של בעלים מקומיים. "הדבר הנחמד בקהילת המכוניות הוא שזו קהילה של חובבים (זו האהבה שלהם, לא העבודה שלהם), כך שאנשים אוהבים לעזור לאחרים להיכנס לתחביב." ניתן למצוא מומחים כמעט בכל עיר, ומועדונים מקומיים ימליצו על הטוב ביותר.
קנו ביטוח
ביטוח רכב קלאסי הוא מציאה, עם כמה אזהרות. זה לא יכול להיות הנסיעה היומית שלך ואתה חייב להיות חניה מאובטחת. אך לתוכניות הגבר אין מגבלת קילומטראז 'וכמו מבטחים קלאסיים אחרים משתמשים ב"ערך מוסכם "במקום בספר הכחול בתוספת פחת. המשמעות היא שאתה קובע את ערך המכונית ומגבה אותה בתמונות. אם מדובר על סך המכונית, המבטח ישלם את הערך המוסכם.
אין דרך אחת להשיג את המחיר הטוב ביותר
"קניתי רכבים במכירה פומבית, זוג באיביי, זוג באופן אישי", אומר בראואר. פשוט היכנסו חמושים ומשכילים. "אם אתה מתייחס למראה בלתי נראה, כסף לא אמור להחליף ידיים עד שראית את המכונית באופן אישי."
החיים הטובים ביותר ללא brainer
הסוחרים מציעים ביטחון. תשלם יותר, אך תהיה לכם פנייה. "אפילו אם הסוחר אומר שלמכונית אין אחריות", אומר ברואר, "אתה קונה מעסק שיש לו מוניטין להגן עליו." אוסף קופר קלאסיקות הוא מקום נהדר להתחיל בו ואפילו מספק מימון.
