זו אירוניה נהדרת של מכוניות שמכוניות חשמליות, למרות שנחשבות לרבות כלי רכב של מחר, הן למעשה פשוטות יותר לייצור מכלי הרכב של אתמול. הסיבה לכך היא שמכוניות חשמליות דורשות 80 אחוזים פחות חלקים שאותם מבצעים חזירי הדלק המיושנים (למשל, מוצרי אלקטרוניקה רבים ללא העברות), ותהליך הייצור מבטל עלות ומורכבות. התוצאה? מהפכת מכוניות שבה אנשים מבחוץ - ואני לא מדבר רק על טסלה כאן - מצטופפים במשחק עם מכונות נהדרות ובת קיימא.
זה יסביר מדוע מעולם לא שמעת על כמה מהמותגים ברשימה זו. אבל אל תתנו לזה להעיב על דעתכם: כל אלה הם רכבי-על בלתי מתפשרים החולקים ניידות חשמלית מלאה וביצועים השווים - אם לא יעלו עליהם - על מנועי הבעירה הפנימית המובילים של כל יצרן. אז המשך לקרוא הצצה לעתיד (זה ממש ממש מעבר לפינה). והמלצות נהדרות נוספות לרכב, הנה 10 סדאנים יוקרתיים המראים מי הבוס.
6 Faraday Future FF 91
פאראדיי עתיד פרץ לעין בשנת 2015, כשהכריז על אב-טיפוס ה- FF 91 שלה לא בתערוכת רכב מסורתית אלא בתערוכת האלקטרוניקה המסיבית בלאס וגאס. (הולך להראות מה הם חושבים על העבר.) ואם / כאשר ה- FF 91 יתממש, הוא בהחלט יעלה את הרף עבור מכוניות חשמליות - לפחות מבחינת ביצועים גולמיים. ה- FF 91 יציב קלע ל 60 קמ"ש מההתחלה בעמידה תוך 2.39 שניות. הספק שיא משלושה מנועים נפרדים הוא 783 קילוואט, שווה ל -1, 050 כוחות סוס עם טווח של 378 מייל.
ה- FF 91 צפוי לכלול נהיגה אוטונומית לחלוטין וטכנולוגיית זיהוי פנים מתקדמת, הנקראת ממשק הגעה - מערכת כניסה ללא מפתח המזהה פרצופים, כולל נוסעים, יחד עם הבעותיהם ומצב הרוח שלהם. בעזרת מידע זה, ה- FF 91 יבקש סדרת פעולות לשיפור ההנאה המוטורית שלך על ידי התאמת מוסיקה, טמפרטורה, ריח ועיסוי, בין היתר. יש לזה פוטנציאל להתעצבן מהר. יש להניח כי אפליקציית FFCTRL, שאפשר להשתמש בה גם כדי להנחות את הרכב לחנות ואז לזמן חזרה, תאפשר לכם לבטל את הצטרפותם למיצוי יתר כזה של טכנולוגיות. נגיעות חדשניות אחרות כוללות גג פנורמי עם טכנולוגיית זכוכית מעומעם חכמה. הגג, בתוספת חלונות אחוריים וצדיים, מכילים קריסטל נוזלי מפוזר, שפותח על ידי מרצדס בנץ, ומופעל על ידי הקשה על הזכוכית לצורך חשכה מיידית.
הערת אזהרה אחת מרכזית: זמן הטעינה משאיר הרבה רצוי, עם קיבולת של 50 אחוזים תוך קצת פחות מ -4.5 שעות ב -240 וולט באמצעות המטען הביתי הקנייני של פאראדיי, הכלול בתיבה. המחירים לרכב העל הבא מהדור הבא צפויים להיות בטווח של 180 אלף דולר. המכירות יטופלו באופן מקוון, אך אין כל מילה על המשמעות של שיחות שירות לרכב. אתה יכול להוסיף את שמך לרשימת ההזמנות עם פיקדון שניתן להחזר מלא בסך 5, 000 $. www.ff.com. ואם כבר מדברים על מכוניות מהירות, הנה 20 מכוניות מהירות בטירוף שתמצאו במוסכי A-Listers.
5 פיצקר רגש
הנריק פיסקר, מעצב רכב יוצא מן הכלל, פיסל כמה מכונות משמעותיות ביניהן BMW Z8, אסטון מרטין DB9, אסטון מרטין V8 Vantage, גלפין-פיסקר מוסטנג רקטה ו- VLF Force 1 V10. התינוק החדש שלו, ה- EMotion הוא רכב חשמלי-סוללה טהור שיגיע מצויד בחבילת סוללות של 145 קילו-ואט, גדולה כמעט ב -45% מזו של טסלה, עם טווח של מעל 400 מיילים לטעינה. בשילוב עם מערכת 800 וולט, כפול מזה של מרבית ה- EV, יעילות זמן הטעינה תהיה שיפור משמעותי ביחס למכוניות מתחרות, עם טעינה של תשע דקות המספיקה לטווח 100 קילומטרים באמצעות יחידת ה- UltraCharger הקניינית של הרכב.
חישוקי סיבי פחמן קלים וחישוקי אלומיניום מסייעים להפחתת מסת הסיבוב ב- 40%, הפחתה משמעותית במשקל אשר שיפרה את טווחו. מצלמות פנורמיות המשובצות במראות הצד מספקות תצוגה של 360 מעלות, והחברה טוענת שמבנה הריסוק הקדמי שלה מוגן כפטנט עולה על תקני הבטיחות הפדרליים הנוכחיים. המהירות הגבוהה ביותר מגיעה במהירות 161 קמ"ש.
בדרך לייצור 2019 המחירים יתחילו ב -129, 900 דולר. ה- EMotion יימכר דרך פיסקר באינטרנט ו'מרכזי ניסיון 'אמרו כי הוא נמצא בפיתוח. פיסקר, בשאלת השירות והתחזוקה, התחבר לרשת חדשה של מרכזי שירות בצפון אמריקה המתמחה בכלי רכב חשמליים והיברידיים מתקדמים, הידועים בכינויה Hybrid Shop. עם 36 חנויות כרגע, התוכניות מתקשרות ל -400 מרכזי שירות ברחבי העולם עד 2019. הזמנות מוקדמות מתבצעות באתר www.fiskerinc.com. ובנושא מכוניות חשמליות, הכירו את "משאית השירות הספורט" הכל חשמלית הראשונה.
4 NIO EP9
המעגל המאתגר להפליא, בן 13 קילומטר, בנורבורגרינג, ביתו של הגרנד פרי הגרמני, הוא המקום בו יצרניות העולם מתמצאות במיטב הדברים. מכונית העל האחרונה לשליטה במסלול וטענה שיא הביצועים היא הסטארטאפ הסיני Nio, עם ה- EP9 המופעל על ידי חשמל. בעלת יכולת 194 קמ"ש ו- 0 ל 62 (100 ק"מ) תוך 2.7 שניות, והיא מחזיקה כיום בשיא השיא של 6 דקות, 45.9 שניות, בהנחה את התואר המכונית החשמלית המהירה ביותר בעולם (אם כי לא המהירות הגבוהה ביותר). 1, 360 כוחות הסוס EP9 הם חוקיים ברחוב, אם כי עדיין לא בארה"ב. שבע דוגמאות נבנו עד כה, לפי הזמנה עם תג מחיר של 1.48 מיליון דולר. הריצה השנייה מתוך עשרה EP9 כרגע מחפשת לוקחים.
ל- EP9 ארבעה מנועים פנימיים עם ביצועים גבוהים ותיבות הילוכים אינדיבידואליות בכל גלגל, ומייצרים 335.25 כוחות סוס כל אחד, לתפוקה כוללת של 1, 341 כ"ס (1, 000 קילוואט). יש לו הנעה כל הגלגלים עם מערכת וקטור מומנט המתאימה את הכוח לכל גלגל. טווח הסוללות נטען בגובה של עד 265 מיילים, אם כי ככל הנראה זה לא נכון לגבי רגלי עופרת. הטעינה אורכת 45 דקות מהירות יחסית, וכל יחידת הסוללה ניתנת להחלפה תוך 8 דקות פריכות.
בעוד שרק מעטים נבחרים אי פעם ישימו יד על EP9, השיעורים שנלמדו מהמאמץ הראשון המשובח הזה יהיו עדות במערך EV אוטומטי לשוק ההמונים המיועד לשנת 2020, ה- NIO Eve. חווה מבטיחה עתיד חדש ומואר של טק נאור, ומציג "מנוע בינה מלאכותית עם ממשק אנושי אינטואיטיבי, המספק קשרים מילוליים וויזואליים בתוך הרכב וגם עם העולם החיצון. חווה לומדת כל העת על דייריו והעדפותיהם. זה בן לוויה דיגיטלי, רובוט על גלגלים."
הכנה עצמית זו של "סטארט-אפ גלובלי" עם משרדי הנדסה ועיצוב במקומות ברחבי כדור הארץ, מעלה עולם שונה מאוד מזה שאנחנו מכירים. NIO עומד להדהים. www.nio.io. עכשיו בזמן שאתה חושב על מכוניות העתיד, בדוק את המכוניות החדשות הטובות ביותר להכות את הדרך בשנת 2018.
3 Rimac Concept One
כשאתה שוכב בארץ האגדה של קרואטיה, תמצא חברה קטנה ומבריקה בשם רימאק, שנקראת על שם המייסד הצעיר והנושא, מטה רימאק. מקורותיה של החברה מתחילים במוסך שלו בגיל 19 בו התחיל רימאק בהסבת BMW E30 הישנה שלו לחשמל לאחר שפוצץ את מירוץ המנועים. במשך שבע שנים קדימה, הוא וקוהורט שלו הדהימו את בית הבסיס המנועי בעולם עם מכונית העל הקונספט One שלהם, מפלצת סיבי פחמן של 1, 070 כוחות סוס.
מנוע ההנעה מפעיל ארבעה מנועים חשמליים וארבע תיבות הילוכים המותקנות במרכז כל ציר. היחידות הקדמיות מדורגות על 671 כוחות סוס משולבים, והמנועים האחוריים מביאים 804 כ"ס. הוא משתמש בבלימה מחודשת כדי להגביר כוח של עד 400 קילוואט, ומשליך את ה- Concept One דרך החלל תוך 6.2 שניות בלבד כדי להגיע ל 124 קמ"ש. המהירות העליונה מגיעה במהירות 221 קמ"ש. הרעיון S הוא עדכון מכוון מסלול קל יותר, חזק יותר ואווירודינמי יותר המפיק 1365 כוחות סוס ומומנט של 1328 קילוגרמים.
כרגע שנבנה בעבודה ידנית ועולה למעלה ממיליון דולר כל אחד (כמו זה שריצ'רד האמונד, מארח ה- Grand Tour, הרס לאחרונה בהתרסקות האלפים השוויצרים המרהיבים שלו), הייצור יעבור לנפחים גבוהים יותר כדי לספק את רשת הסוחרים החדשה שמתבצעת צפון אמריקה, אירופה והמזרח התיכון. www.rimac-automobili.com.
משימת פורשה 2
פורשה אינה מתכוונת לשמור על זרי הדפנה הניכרים, פורשה מתכוונת לשמור על מנהיגותה ההנדסית, הבאה לידי ביטוי בביצוע ה- EV היפה ביותר עד כה. באופן מפתיע, המשימה E (צפו לשם פחות קליני לפי זמן ההשקה) תיכנס לחבורה של פורשה מתחת לפאנאמה, בסביבות 50, 000 עד 80, 000 $, ותמקד בקצה העליון של טסלה דגם 3. כמו טסלה ומעצבי EV אחרים, יכולת עדכון אוויר היא וודאות, כולל שדרוג של כוחות סוס מרחוק. מה שכן - וסוג משוגע עבור, פורשה, מסומק בהתחלה - יהיה הכללת טכנולוגיית נהיגה אוטונומית ברמה 4 המאפשרת נהיגה עצמית כמעט בכל הסיטואציות. זה הטוב משני העולמות עם דינמיקת נהיגה של מכוניות ספורט כשהתנאים מאפשרים, ויכולת אוטונומית בתנועה סתומה.
האותיות הקטנות: 600 כוחות סוס (440 קילוואט) באמצעות מנועים חשמליים כפולים עם וקטור מומנט המניע את כל ארבעת הגלגלים. אפס ל -60 מגיע תוך 3.5 שניות, עם טווח של 311 מייל. סוללות ליתיום-יון המותקנות ברצפה מסוגלות לטעון 80 אחוז תוך 15 דקות קצרות עם מערכת 800 וולט שפותחה במיוחד. פורשה תציע גם סליל אינדוקציה אלחוטי שמשתלב ברצפת המוסך. מי יודע, אולי המכונית הזו תפצח את רשימת עשרת הפורשות הגדולות בכל הזמנים.
צפו למשלוחים החל מהשנת 2019, המוקדם ביותר. התחל בתור עכשיו. www.porsche.com/microsite/mission-e/
1 Lucid Air
לוסיד אייר הקרוב, שנוסד על ידי בכיר טסלה לשעבר, מוכן להתיז. זה נצפה בבדיקות מסלול במהירויות של עד 235 קמ"ש, והיא תכלול מערכת אוטונומית למחצה מבית Mobileye, לשעבר שותפה של טסלה בפיתוח אוטונומיה, שנמצא כעת בבעלות אינטל. הוא בגודל נכון לשוק של ימינו עם הממדים החיצוניים של מרצדס E-Class וסולם הפנים של ה- S-Class. לגבי עיצוב פנים וחוץ, זהו ממד אחר לגמרי. אפשרות ישיבה למנהלים כוללת כיסאות אחוריים שכנים, מעוצבים בבירור עם השוק הסיני בראש, בו יוקרת המושב האחורי מוערכת מאוד.
בסתירה לכאורה, לוציד רואה בנהיגת ספורט כמו נהיגה אוטונומית. אבל זה הגיוני לחלוטין. כפי שהמוחות הבהירים בפורשה סיכמו עם ה- Motion E, יש צורך בשניהם. נכון לעכשיו, האוויר הסטנדרטי, במחיר של כ- 60, 000 דולר, מגיע עם יחידת גנרטור מנוע אחורית אחת של 400 כוחות סוס (289 קילוואט), המספקת 240 טווח של קילומטרים. הסוללות, שפותחו בשיתוף פעולה עם סמסונג, יסונכרנו עם מטעני המהירות הגבוהים יותר של זרם הקלטה של החברה הנמצאים כעת בפיתוח.
לוצ'יד תציע גם את 255 המכוניות הראשונות שנבנו כמהדורת השקת בלעדיות של קטני אצווה, מאובזרים היטב עם צבעים ייחודיים ותג, במחירם של מעל 100, 000 $. מאפייני המפתח כוללים 1, 000 כוחות סוס, יחידת מנוע תאומה והנעה לכל גלגלים, המספקים 315 מיילים מטווח על חישוקי 21 אינץ ', עם שמע מוביל. עם זאת, אין זה מוגזם לומר שלוסיד נמצא על המסלול להפוך לפרגון חדש של יוקרה אינטליגנטית.
קרא את הבא
הדרך היעילה ביותר לשפר את ערעור המין שלך
פחת עצמי הוא הנשק הקטלני ביותר בארסנל של כל ילד.
25 דרכים להפוך את עצמך לאל מין
בונוס: אתה תהיה גם אדם הרבה יותר בריא.
30 הדרכים התרגיל מגבירות את חיי המין שלך
כאילו היית זקוק לסיבה נוספת כדי להיראות ולהרגיש במיטבך.
10 דברים שלא ידעתם על ג'סטין טרודו
אתלט, חנון, רומנטי חסר תקנה, תפסן. כן, יש ראש ממשלת קנדה הרבה יותר מסתם פוליטיקה.
מאיפה הגיע השם "טירוף מרץ"?
הסיפור האמיתי שמאחורי הכינוי החשבונאי של טורניר ה- NCAA בכדורסל.
שיבת הניצחון של כריסטי ברינקלי לחוף הים
וכן, זה משהו שצריך לראות.
ג'ון האם: הראיון הטוב ביותר לחיים
ג'ון האמא, כוכב מד מן הטלוויזיה, חושף את סודות הגבריות בעולם פוסט-מודרני.
