מרוץ נהיגה במכונית היא עבודה תובענית פיזית. מרוץ מקצועי הם לא רק נהגים מיומנים, הם גם ספורטאים. לא משנה מה הספורט, אדם מיומן ומאומן יש יתרון בתחרות. בגלל מירוץ דורש כושר וכוח מן הנהגים המובילים שלה, תוכניות הכושר הנהג כל כך חשוב.
וידאו של היום
סך כל אימון גוף
->בעוד כל תוכנית תרגיל משתנה בהתאם למצבם הגופני של הנהג והתוצאות הרצויות, מומלץ לבצע אימון כללי וכוח. אימון גוף הכולל פעמיים עד שלוש פעמים בשבוע מהווה את הליבה של שגרת האימון של הנהג. תרגילים בשגרות אלה כוללים סקוואט, משיכה, דחיפות, עגל עומד מעלה תלתלים שורש כף היד. שגרת ההתנגדות ספציפית עבור הגוף העליון, הליבה והצוואר הם מרכיבים מרכזיים של אימון ממוקד הנהג. סטים עבור כל טווח התרגיל בין שתיים לארבע, עם חזרות לכל סט החל 6-12, בהתאם לכל נהג. תרגילים אלה עובדים על כל קבוצות השרירים הגדולות בגוף, ומבטיחים ביצועים מיטביים על המסלול.
->אירובי לרכב מרוץ
פעילות אירובית גם לתרום הכושר של הנהג. רוב מכוניות המירוץ אין מיזוג אוויר, אבל תוכנית הכשרה נכונה עוזר לנהגים לסבול את ההשפעות החום נותן להם יתרון על פני המתחרים. IndyCar נהגים כמו ריאן האנטר- Reay ו דאנקן אנדה לשלב cardio לתוך האימון שלהם. את הטוב ביותר אירובי שגרות כרוכות intervals של זמן ממושך המאמצים ואת קצב הלב מוגבה. לא רק זה לבנות כושר, זה גם מחקה את התנאים הנהג ייתקל על המסלול. ריצה ורכיבה הם שני מועדפים המרכיבים את האימון של הנהג.
הגברת הגמישות
לא רק נהגים צריכים להישאר רזה וקל, הם גם דורשים מגוון רחב של תנועה. תרגילי מתיחה לקדם גמישות מוגברת. בעוד מרכיב זה של האימון הוא לא השטח העיקרי של המוקד, אימון גמישות חיונית בשגרת כושר מעוגל היטב עבור נהגי מכוניות גזע.
סנסורי מוטורי ומאזן
נהג חייב להיות תיאום עין יד מעולה להגיב במהירות. תרגילי חישה מתמקדים בקרסוליים, בברכיים, בשרירי הליבה וביציבות הצוואר. נהגי מרוץ המכונית עשוי לעמוד על רגל אחת על פלטפורמת יציבות תוך כיפוף ונוגע ברגל הנגדית.מכשול מבוסס מהירות העבודה ואתחול המחנה תרגילים בסגנון יכול להיות משולב לתוך אמון כדי לשפר את זמן התגובה.
