תלת אופן הם לא רק עבור פעוטות. יש להם היסטוריה עשירה לשימוש מסחרי ואישי. בארצות הברית, הם לקדם כושר ולספק אמצעי ירוק של נופש ותחבורה עבור אנשים מבוגרים, כמו גם רוכבים צעירים שאולי יתקשו איזון אופניים דו גלגליים. תלת אופני תלת-ממדיים לילדים מבוגרים ומבוגרים נוטים להיות יקרים, אך ערכות ההמרה הזמינות באינטרנט מאפשרות לך להפוך את האופניים הנוכחיים שלך לתלת-אופן עבור חלק קטן מהעלות של תלת-אופן חדש.
וידאו של היום
היסטוריה
תלת אופן הראשון, שנבנה בשנת 1680 עבור משותק הגרמני, המשמשים הילוכים ועגלות יד. בעקבות כניסתה של תלת אופן מנוף תלת אופן בשנת 1876, tricycles זכה לפופולריות באנגליה. בשנת 1884, יותר מ 120 דגמים שונים שלטו בשוק, outselling אופניים דו גלגליים. בתחילה השתמשו נשים בשמלות ארוכות ואנשים קצרים או לא-אתלטיים שאולי היו מאוימים על ידי הגלגלים הגדולים של היום, תלת-אופניים התגלגלו לסמל מעמד, והודיעו כי הרוכב שייך למשפחה עדינה שיכולה להרשות לעצמה את תלת-האופנוע היקר. אופניים דו גלגליים מאז עלתה על תלת אופן באנגליה וברחבי העולם כדי להפוך את כלי הרכב הפופולריים ביותר עצמית. עד עצם היום הזה, לעומת זאת, תלת-אופנים משמשים את העולם כולו כאמצעי תחבורה אישי ומסחרי, קונים סביב רוכבים, נוסעים ומשא.
מטרה
חברה אחת המייצרת ערכות המרה אופניים ל-תלת אופן בארצות הברית, BigTricycle. com, משווקת את המוצר להמרת רכיבה על אופניים, בעיקר לילדים בעלי צרכים מיוחדים. חברה אחרת, Spooky Tooth, מציעה ערכות המרה המתאימות למבוגרים ולילדים. ילדים עם הפרעות התפתחותיות או ליקויים פיזיים, שאינם מסוגלים לאזן או לרכוב על אופניים, יכולים לאזן בצורה בטוחה יותר תלת אופן בגודל מלא. ילדים עם מוגבלויות קוגניטיביות עלולים להיעדר מיומנויות פיזיות או קוגניטיביות לרכוב על אופניים. ילדים אלה יכולים להפיק תועלת מתנועת הדוושות, ההיגוי, התכנון והתיאום של הרמזים המישושיים והחזותיים המעורבים ברכיבה על תלת אופן. עם מספיק זמן רכיבה, הם עשויים להיות מסוגלים להתקדם עד אופניים. בינתיים, רכיבה על תלת אופן משפר מיומנויות מוטוריות אינטגרציה חושית-מוטורית תוך מתן הזדמנויות חברתיות. ערכות למבוגרים, גם זמין באינטרנט, לאפשר לאנשים מבוגרים המבקשים יציבות רבה יותר שלהם הנסיעה כדי להפוך את האופניים שלהם לתוך trike.
עיצוב
ערכת ההמרה אופניים ל-תלת אופן זמין מחברה אחת משתמשת צמיגים כבדים 20 אינץ 'שפות. הרכבה פועלת על מסגרות אופניים בגודל 20 או 24 אינץ '. הסרן האחורי, הקובע את רוחב שני הצמיגים האחוריים מפוזרים זה מזה, מגיע ב -24 אינץ 'או ליציבות גדולה יותר, באורך 30 אינץ'.החברה מציעה סרן הצלה, אשר חופים כאשר אתה מפסיק pedaling, ואת סרן הילוך קבוע אתה יכול הדוושה קדימה או אחורה כמו תלת אופן המסורתי. ערכות הגלגל האחורי יש 300 lb. קיבולת משקל. ניתן להשתמש בערכה רק באופניים בודדים. חברה אחרת מציעה ערכת המרה הכוללת שני גלגלים אחוריים, אקסל, 20-freewheel שן, מתאם freeheel Trike, יחידת דיור וחומרה הדרושים, כמו גם סל Trike לשאת את הסחורה שלך בזמן הנסיעה. הם מציעים freewheel ו ערכות בלם רכבת ההמרה, וגם מציעים שלושה מהירות בלם רכזת רכבת.
הרכבה
ספק אחד מפרסם שההמרה נמשכת 10 דקות בלבד. זה עלול לזלזל זמן מעורב עבור אלה שאינם נוח עם כלים, אבל התהליך עבור הרכבה זו נראה פשוט למדי. אתה מסיר את הצמיג הישן ואת הפגוש, להחליק על המרכבה החדשה הרכבה, אשר מגיע preasembled, ולהדק אותו עם מפתח ברגים. אם אתה רוצה להיות רכזת שלוש מהירות, תצטרך ללכת עם החברה המציעה ערכות המרה שאינם preasembled, אשר ללא ספק כרוך הרכבה מורכבת יותר.
