נוסדה בשנת 1973 על ידי גארי טרנר, אופניים GT עוצבו עבור מהירות באמצעות מסגרת סיבי פחמן. החל בשנת 2011, GT התרחב כדי לייצר מבחר של אופני הרים, כביש ו BMX. אחד מאותם מודלים אופני הרים הוא Timberline, עשה עם טכנולוגיות GT שונים כגון כוח אופטימיזציה הבנייה, משולשת משולש עיצוב עצמאי drivetrain. השילוב של טכנולוגיות אלה מדרג את Timberline בקרב המתחרים האופניים העליון ההר.
וידאו של יום
מודלים
GT Timberline הופק בסוף 1990 כמו האופניים הקדמי ההר ההשעיה עם טכנולוגיות GT שונים. הרכיבים הספציפיים להפוך את האידיאל GT Timberline עבור שבילים מחוץ לכביש ואופני הרים תחרותי. GT Timberline, עם רוק Shox Jett ו ההשעיה הקדמית על רכיבה שבילים טכניים, מתחרה ביעילות נגד אופני הרים אחרים.
->כוח ממוטב בניה
כוח ממוטב הבנייה על אופני הרים GT טימברליין עשוי לתת לו יתרון נגד אופני הרים דומים כאשר שוקלים כוח ונוקשות. תהליך הייצור של כוח מותאם במיוחד משתמש תערובת קניינית של חומרים מרוכבים כגון TR30 ו סיבים TR50 עבור כוח מקסימלית ונוקשות ללא כמות מופרזת של משקל. כוח אופטימיזציה של כוח גם מטילה את סיבי הפחמן בכיוון כיוון מסוים עבור נסיעה נוחה יותר בהשוואה לאופני הרים אחרים.
טריפל משולש עיצוב
משולשת משולש מסגרת הוא אחד מסוגים לזיהוי ביותר של כל אופני הרים. GT עשה את העיצוב המפורסם כפי שהוא משתמש חזק צורה גיאומטרית. העיצוב משולש משולש מאפשר להישאר המושב להאריך מן הצינור העליון, מתן יעילות משופרת דוושות מבנה חזק יותר ללא קשיחות מוגברת. עיצוב זה גם מקטין את כמות הרטט מן הגלגל האחורי הרגשתי דרך המושב לעומת אופני הרים אחרים.
עצמאי Drivetrain
את האופניים הרים טימברליין GT תכונות פטנט עצמאית פטנט. מערכת זו מאפשרת לך אופניים על סלעים או מכשולים אחרים שביל על ידי הפחתת ההשפעה על היכולת שלך הדוושה ביעילות מן דחיסה לאחור ההשעיה. בהשוואה אופני הרים אחרים, drivetrain עצמאית על GT Timberline "מבודד את התנועה של סוגר התחתון מן הקדמי ואת המשולש האחורי," על פי GT.
