לאשתי ואני יש בעיה: אנחנו לא אוהבים את אותם דברים. קימברלי עוסקת בטיולי אמנות וטבע, בזמן שאני חופרת מחשבים ומכוניות. היא תחטוף עם ערימת מתכונים במטבח בזמן שאני מבלה שעות בטרולי המעברים של הום דיפו לפרויקטים. היא גינה בזמן שאני יורה בחצים על חבילות חציר. היא מדינה קטנה; אני קצת רוקנרול.
למעשה, כשאני חושב על מעט המשותף לנו - מלבד האהבה הבלתי פוסקת שלנו והרצון המשותף שלנו למנוע מהבנות שלנו ליפול לביוב - אני מתחיל לדאוג. כלומר שנינו אנשים מלאי תשוקה, אך לא מבלים זמן בעיסוקים משותפים פירושו שאנחנו מפספסים פרוסות ענק מחייהם של זה, יחד עם הזדמנויות עיקריות לשפר את מערכת היחסים שלנו. "עצמאות חשובה, אך חשוב גם לזוגות לחלוק את האינטרסים שלהם", אומר ארתור ארון, דוקטורנט, פרופסור לפסיכולוגיה באוניברסיטת סטוני ברוק. "זו הזדמנות להרחיב את האינטרסים שלך וכשאתה עושה זאת אתה מקשר את ההרחבה הזו עם בן / בת הזוג שלך. זה מקרב אותך זה לזה."
אז עם קצת אימון מארון, החלטתי להכיר את קימברלי לאחת התשוקות שלי, משהו שכל אישה במוחה הנכון תאהב: מירוצי מכוניות! ננסה את הדברים שלה בהמשך.
פנה 1: הגדרת אותו
אני הייתי חובב פורמולה 1 כל חיי, וחשדתי שקימברלי עשויה ליהנות מכך גם - למרות שהיא לא הראתה יוטה אחת מעניינת במהלך הנישואים שלנו 15 שנה. אבל האנרגיה, האישיות, הדרמה! מי יכול להתנגד לזה? הצעתי משימה ותכנית פשוטים, והיא הסכימה באמת.
המשימה: ראשו לאירוע מירוצים בינלאומי נוצץ - הגרנד פרי הקנדי במונטריאול.
התוכנית: עשה זאת בפרארי.
אחרי הכל, איזו דרך טובה יותר להסב את תשומת לבה מאשר בריצת הפצצה לגבול קנדה ושאגה, 12 צילינדרים בוערים, אל קופת הכוכבים של בית מלון מושקע?
כמובן, אני לא הבעלים של פרארי, אבל אני יודע מי כן: פרארי! סידרתי הלוואת עיתונאים של מכונית התיור העליונה להפליא של FF. לחללית זו, שהגיעה בצבע אפור צפחה עמוק, יש ארבעה מושבים ועיצוב מוזר, משהו כמו האצ'בק של שתי דלתות. באותה תקופה זו הייתה מכונית משפחתית של 300 אלף קמ"ש, 300 אלף דולר, עם זמן 0 עד 60 קמטים של 3.7 שניות. הפנים מריח כמו חנות Coach. המנוע רועם כמו ת'ור. קלעתי מסירות לסוויטות האירוח במירוץ, ומזמין למסיבות וקבלות פנים.
כשסיפרתי לארון על כל מה שסידרתי, הוא המליץ לחייג מעט את העוצמה. אוקיי, המון. "זו צריכה להיות חוויה אחרת עבור כל אחד מכם, ולא מכריע מדי", אמר. "התאם את הקצב הרגיל שלך ותיהנה מהחוויה דרך העיניים שלה בזמן שהיא נהנית מהעולם החדש הזה ומהצד השונה הזה שלך."
מספיק הוגן. ערכתי מסיבה ושיניתי את לוח הזמנים שלנו כך שנסתובב ליד המסלול רק בקצרה בשבת להעפיל. יום ראשון יהיה יום המסלול הגדול שלנו.
סיבוב 2: השגת מהירות
יצאנו ביום שישי בגשם כבד שלא התכווץ עד שנסענו לדוכן השירותים במונטריאול. ההפצצה שלנו במעלה ההדסון הייתה יותר שייט מפואר, שאותו נהגה פרארי עם כל הגלגלים בצורה חכמה, אפילו עם מטוסי מים שיורים עלינו מתחת ל 12, 000 המשאיות שעברנו.
לאורך הדרך עצרנו באגם ג'ורג ', וקימברלי שלפה את המצלמה שלה. צילום הוא אחד מהתשוקות שלה - ומשהו שהייתי יותר ויותר סקרנית לגבי עצמי. אז חקרנו את אתר הנופש ערפול Sagamore - עצירת ארוחת הערב שלנו - וניסינו לתפוס כמה יריות נהדרות. זה הפך לתחרות ידידותית. היא העדיפה פרטים צמודים, בזמן שהלכתי על נופים רחבים, בדרך כלל עם פרארי הרטובה.
בינתיים הכל טוב. נהנינו יחד.
תפנית 3: נקיטת תמרונים מתחמקים
אחרי שהגיע חצות, התעוררנו באטיות בשבת בבוקר. התחנה הראשונה: מוזיאון מונטריאול לאמנויות יפות שהיה גבוה ברשימת קימברלי. דפדפנו בתערוכות, כולל אחת על עיצוב תעשייתי שמצאתי מרתק. אחרי כמה שעות קפצנו לתליון שלנו באיטליה ויצאנו למסלול להעפיל. שם צפינו במכוניות מזמזמות במהירות מגוחכת, והמנועים הגבוהים שלהן מפיקים רמות רעש גבוהות באותה מידה. קימברלי נראתה מיסטית בהתחלה - סתם חבורה של מכוניות שהסתובבו שם - אבל העברתי לה סקירה מהירה על יריבויות המפתח וחשיבותה של המוקדמות. אז היה לה מספיק וו כדי להישאר מעוניין.
הערב שלנו התחיל במסיבה של פרארי במלון סנט ג'יימס. הגאלה המגניבה הזו הציגה קומואים של יו גרנט ומיס אמריקה. התנודדנו במיומנות. אחר כך המשיך לארוחת הערב בטורולי, מסעדת פיוז'ן יפנית-צרפתית שמצאה ושם היה לי המקבילה לאכילת סושי לנהוג בפרארי. "אני שמח שבחרנו במסעדה לא שגרתית שלא מוצפת על ידי מעריצי המירוץ", אמרה קימברלי. הערכתי את הכנות שלה והחלטתי להזכיר כמה אני אסיר תודה על כך שהיא משחקת יפה כל כך עם כל זה. ארון רמז שזו יכולה להיות מחווה חכמה. "להביע הכרת תודה זה דבר טוב, " אמר. "תיידע אותה כמה אתה שמח שהיא מנסה את זה איתך."
נעשה ונעשה. אני כל כך טוב בזה!
תור 4: נותן לה משהו לעודד
יום המירוץ הגיע בהיר ושטוף שמש. הסתובבנו דרך הכביש, צילמנו עוד תמונות ואז המשכנו לסוויטה. הקמתי לנו אטמי אוזניים (חיוניים!), שתייה, וקו ראייה נקי למסכים. "חשוב על כל מה שיכלה להזדקק לה קודם", יעץ ארון. "יהיה לה קשה לעבד מידע, והיא תעריך את המחשבה שלך."
זה היה מירוץ מרגש. סגרתי את זה עבור קימברלי בתיאור המאמצים של פרארי לגנוב פודיומים מרוצי רד בול. בזמן שפרארי לא ניצחה, נהג הקבוצה פרננדו אלונסו התמודד במקום השני עם דקות לסיום. כשזה קרה, קימברלי קפצה והתעודדה עם שאר אוהדי פרארי, והפתיעה אותי. רגע, עשה זאת בעצם…עבודה?
Homestretch: מסירת מפתחות
לאחר המירוץ, פגשנו את חניכי המכללה של קימברלי ואת בעלה לארוחת ערב. ארון ראה במעקף זה דרך מועילה נוספת לגוון את סוף השבוע ולשמור על הדגש עלינו כזוג ולא עלינו כזוג אוהדי הגזע.
למחרת בבוקר, המשכנו הביתה. גשם זז פנימה, אבל קודם צייקנו בכיף, מתנדנדים לאורך רצועת כביש עקרה בשש בבוקר. כעשרה קילומטרים לפני גבול ארה"ב, קימברלי תפס את ההגה. היא רצתה את הריגוש של הסיור לסיור הגבול בפרארי. כשהיא עשתה זאת, מסרה את הדרכונים בשלווה עם הנונשלנטיות המשועממת של כוכב רוק, אני חייבת להודות שהיא נראתה די לוהטת.
"זה היה מדהים, " היא צחקה.
שוב במושב הנהג שאלתי אותה למה התנגדתי לשאול אותה כל סוף השבוע: "אז, תחשוב שתלך למירוץ אחר?"
"בטח מותק, " אמרה. "וזה אפילו לא צריך להיות בפרארי. עכשיו, מה אומרים שנשתול כמה קייל סגול?"
