רוב האופניים להשתמש בלם בסגנון השפה, כגון קליפר או ישיר למשוך שלוחה, אבל כמה רוכבי אופניים מעדיפים הבלמים דיסק. שלא כמו הבלמים המותקנים על השפה, בלמי הדיסק ממוקמים על צידו של מרכז הגלגל, אם כי הם פועלים באופן דומה עם שתי רפידות בלם לוחצות את הדיסק כדי להאט את האופניים. סוג זה של הבלמים מחליק פחות במצב רטוב ומונע את הבלמים מפגיעה בשולי הגלגל.
->וידאו של היום
הסרת בלמים רים
הצעד הראשון בהמרת האופניים שלך הרים הבלמים דיסק היא להסיר את כל החומרה ואת הכבלים שהיו בשימוש עבור מסגרת, בלמים רכוב. מנופי הבלמים על הכידון והכבלים שפועלים לבלמים עשויים להיות תואמים לבלמי הדיסק החדשים שלך, בהתאם לדגם שבו אתה משתמש. קח את כל החומרה של מזלגות כאשר אתה מסיר את הבלמים. זה יהיה גם שימושי כדי להסיר את שני הגלגלים במהלך הליך זה.
->מתכונן להתקנה
לפני שתתחיל להתקין את החומרה עבור בלמי הדיסק החדשים, ודא שהאופניים שלך כוללים את אביזרי הרכבה הדרושים. על המזלגות ואת המשולש מסגרת האחורית, אתה צריך לכתוב mounts כך מחוגה הבלם יכול להיות מחובר למסגרת. אם האופניים שלך יוצרו לפני 2009, את mounts עשוי שלא להיות נוכח. רכזות הגלגלים חייבות להיות בעלות מערכת נעילה בעלת שישה ברגים או מרכזים, שניתן לחבר אליהם את רובי הבלם.
התקנת הבלמים
התקן את גלגלי הבלם על הגלגלים בעודך עדיין מוריד אותם מהאופניים. הברגים כי mount רוטורים לרכזים יש להדק באופן מלא, אבל לא מוגזם או שהם יכולים להתפשט. לאחר הרוטורים הם על, לשים את הצמיגים בחזרה על האופניים ואת הר כריות הבלם הקדמי ואת מסגרת מסגרת לאחור. לאחר כריות הם רכוב, פתיל את הבלמים מן הכידון כדי כריות ולבדוק אותם כדי לוודא שהם עובדים. אבטח את קווי הבלמים למסגרת האופניים עם קשרי רוכסן או חיבורי כבלים קיימים.
התאמת המערכת
הבלמים החדשים שהותקנו חייבים להיות מותאמים כדי לוודא שהמחוגה מיושרים, וכריות הבלמים ממוקמות היטב בקרבת הרוטור. ראשית להזיז את מחוגה אנכית עד כריות לכסות את האזור כולו רוטור. מבט על רוטור הבלם לסובב את הגלגל, וציין עד כמה רפידות הם מן הרוטור בכל צד. הדק את מחוגה כך כריות הם כ 1 מ"מ מן הרוטור. קח את האופניים לרכיבה מבחן לסחוט את הידית לתגובה. כוונן את ידית הבלם באמצעות מפתח ברגים, כך שמדובר בין 1/2 ל 1 אינץ 'מהכידון כאשר הבלמים מלאים.
