הצורה של דיסקוס דומה לזווית של כנף מטוס, אשר מרוויח יותר להרים כמו מהירות הרוח עולה, על פי מהנדסים אווירודינמיים. כתוצאה מכך, אתה יכול לזרוק דיסקוס רחוק יותר נגד הרוח מאשר עם זאת, על פי דו"ח 2000 של אוניברסיטת קליפורניה דייוויס. סימולציות מחשב וטיסות בדיקה מראות גם כי הספין gyroscopic של דיסקוס, תנאים אטמוספריים וגובה להשפיע על הטיסה דיסקוס בדרכים שונות.
->וידאו של היום
גורמים אטמוספריים
מטוסים להשיג עלייה גדולה יותר אוויר קר, כי המולקולות שלה לאט יותר קרובים יותר מאשר אוויר חם, מה שהופך אותו צפוף יותר. אוויר קר נותן כל אובייקט בצורת אווירודינמית, כגון דיסקוס, תמיכה יותר להישאר באוויר. מחקר של אוניברסיטת טקסס המכון לגיאופיזיקה דיווח ב "American Journal of Physics" כי דיסקוס נוסע על 5 ס"מ רחוק יותר ביום חורף קר ב 32 מעלות מאשר ביום קיץ חם ב 104 מעלות. האוויר הוא גם צפוף בגובה פני הים גבוה יותר. דיסקוס נוסע 7. 5 אינץ 'רחוק יותר ברומא, איטליה, 120 מטר מעל פני הים, מאשר במקסיקו סיטי, 7, 300 מטר מעל פני הים.
->פעולה Gyroscopic
דיסקוס מסתחרר כשהוא משאיר את ידו של אתלט. התנועה הג'ירוסקופית הזאת מסתובבת ומייצבת את הדיסקוס בטיסה. ככל שהיא מסתובבת מהר יותר, כך התנופה הזוויתית שלה גדולה יותר, ופעולתה הג'ירוסקופית יותר מתנגדת להטות או לשנות את ציר הספין שלה. החתך של דיסקוס הוא כמו כנף, כך ספין מחזיקה הצורה האווירודינמית שלה הצביע לתוך הרוח. זה שומר על להאריך ומאריך זמן הטיסה.
headwinds
pitchers בייסבול ו קוורטרבקים כדורגל יודע זריקה שלהם תאבד מהירות כאשר הם זורקים לתוך רוחות מתקרבים. עם זאת, משליך דיסקוס משלב את הפיסיקה של להרים אווירודינמי יציבות gyroscopic עם הרוח כדי להשיג יתרון. החוקרים טקסס תיעדו כי דיסקוס נזרק לרוחב 20 קמ"ש יכול לטוס עד 25 מטר רחוק יותר דיסקוס נזרק עם הרוח.
גוף ספין
מאפיין ספינינג windup ומסירה של זורק דיסקוס יוצר מהירות רבה בעת שחרור. בעוד כד בייסבול יש, לכל היותר, רק קשת 180 מעלות שדרכו להאיץ את הכדור לפני שחרור, לזורק את הדיסקוס יש שני ספינים מלאים. בנוסף, כמו גם מתורגל על ידי מחליקים דמות, ציור הזרועות פנימה תוך ספינינג משמר תנופה זוויתית על ידי הגדלת מהירות הספין. תזמון זהיר מגביר את ההאצה ממש לפני הארכת ההרחבה מחדש. זריקת הדיסקוס הטובה ביותר משלבת כוח פיזי עם פיזיקה מורכבת.
