ישנם מספר דברים שרוב המטיילים מחפשים ממטוס: ניקיון, שקט וכמה מידה של וודאות שהכלי שדוחף אותם דרך השמיים הוא אטום אוויר. עם זאת, בעוד שהימור על חוסר בצעירים נראים לעין ותינוקות בוכים הוא תמיד זבל, הרי שהחורים הקטנים האלה בחלונות המטוס יכולים לגרום אפילו למטייל האמיצי ביותר להיות קצת עצבני. אז למה הם בכלל שם?
בעוד שבפנים נראה כי חלונות המטוס כוללים רק חלונית פנים וחוץ, אך למעשה יש שלוש חלונות בינך לבין האוויר הקרה והקריר בגובה 30, 000 רגל. יש את החלונית הקרובה ביותר אליך, הידועה באופן רשמי כחלונית השריטה, ואז החלונית האמצעית, המכילה את מה שמכונה "חור מדמם" או "חור נשימה", ובחלקו החיצוני של המטוס יש חלונית שלישית.
כאשר המטוס שלך פוגע בגובה משייט, ההבדל בין תא הנוסעים ולחץ האוויר בלחץ נמוך בחוץ הוא די משמעותי - פוטנציאל מספיק כדי לשבור חלון, למעשה. עם זאת, השימוש בחור המדמם מסייע בוויסות הלחץ בין חלונות החלון, תוך שמירה על יציבותם, למרות הפער בין הלחץ הפנימי והחיצוני של המטוס. ככזה, עיקר הלחץ מופעל על החלונית החיצונית של החלון. למרות שזה נראה מסוכן, הוא למעשה מבטיח כי אם החלון החיצוני ייבקע, שני החלונות הפנימיים עדיין יכולים לשמור על בטיחותך מפני האלמנטים שבחוץ.
עם זאת, זה לא היתרון היחיד של אותו חור קטן. למעשה, חור הדממה עוזר גם לאזן את ההבדל בין טמפרטורות הפנים והחוץ של המטוס, בהפחתת העיבוי ומעניק לנוסעים מבט ברור. ואם הנוף הוא דבר שלא אכפת לכם לפספס, גנבו את 10 הטריקים הטובים ביותר לשינה במטוס.
