מדי שנה, יצרני מועדון גולף לצאת עם מועדונים חדשים עם טכנולוגיה חדשה המבוססת על מיליוני דולרים של מחקר. אבל, על פי רוב אלה טכנולוגיות חדשות רק לשנות את החומרים של המועדונים, לא איך הם עובדים. אחת המדידות הבסיסיות של הנהגים היא זווית לופט. זווית לופט הוא אחד השיקולים החשובים ביותר בבחירת נהג חדש.
וידאו של היום
זווית לופט
לרוב, כאשר מספרים קשורים לנהגים זה מתייחס לופט של הנהג. לופט הוא זווית הפנים של המועדון יחסית לאדמה. מלבד putters, הנהגים יש זווית לופט הקטן ביותר של כל מועדון בתיק שלך. נהג 8. 8 יש לופט של 8. 5 מעלות, בעוד הנהג 10. 5 יש לופט של 10. 5 מעלות. הבדל של רק 2 מעלות לא נראה כמו הרבה, זה יכול לעשות את העולם של הבדל על הקורס.
מהירות הנדנדה
ככל זווית הלופט של הנהג, גבוה יותר הכדור ילך. כדי למקסם את המרחק עם הנהג שלך, אתה רוצה את הטוב ביותר האפשרי תערובת מסלול של גובה ומרחק. הכה את הכדור גבוה מדי ואתה מאבד מרחק, להכות את הכדור נמוך מדי ואת הכדור שלך יפגע הקרקע מוקדם מדי. לופט מושלם של הנהג בשבילך יהיה תלוי מהירות הנדנדה שלך. מהירויות הנדנדה איטי יותר דורשים נהגים גבוהות יותר lofted. מהירויות הנדנדה גבוהות הן המתאימות ביותר לנהגים נמוכים לופטים.
זווית פנים
זווית נוספת המקושרת בדרך כלל עם הנהגים היא זווית הפנים. זווית הפנים היא זווית של המועדון הפנים יחסית פיר, ולא הקרקע. כמה נהגים נעשים עם זוויות פנים "סגורות" כדי לעזור golfer של כי כרוני לדחוף או לחתוך את הכדור. נהג פנים סגור מציב את הבוהן, או את קצהו, של הנהג רחוק יותר מאשר העקב, או חלק מהנהג המתחבר אל הפיר. עבור נהג נייטרלי, לחפש אחד שיש לו זווית הפנים של אפס מעלות.
שקר זווית
זווית השקר הוא זווית החלק התחתון של הנהג ביחס לאדמה. Clubmakers לעצב כל נהג עבור התנופה האידיאלית. זווית השקר של הנהג קובעת כיצד הוא מוגדר על הקרקע ולכן קובע את זווית הפיר ואת התנופה וכתוצאה מכך. זווית שקר תקן לנהג הוא 50 מעלות, אבל כמה חברות לעשות חלופות עבור golfer של מי לא מוצא את זה אידיאלי ההתקנה. בעת ניסיון של מנהל התקן, הנח את החלק התחתון של הנהג על הקרקע כדי ליישר אותו כהלכה, ולאחר מכן התנופה. אם arc הנדנדה מרגיש טבעי, אז זווית השקר הוא התאמה טובה התנופה שלך.
