איזה סוג של אופניים הוא הטוב ביותר עבור טריאתלון ספרינט?

החלק רכיבה של טריאתלון הוא חיה שונה לחלוטין מאשר מרוץ הכביש המסורתי. סגנון זה של מהלכים גזע בקצב מהיר יותר על פני מרחק קצר בהרבה. רוכבי אופניים בטריאתלון משתמשים באופניים מיוחדים הנקראים תלת אופניים המיועדים לספרינטים למקטעים המהירים. אופני תלת הוא כבד יותר מאשר אופני כביש, אבל הוא הרבה יותר אווירודינמי מנצל מיקום רכיבה שונים כדי למקסם את הביצועים במהירויות גבוהות. זה עושה את זה הבחירה הטובה ביותר עבור ספרינט אופניים במהלך טריאתלון, כי זה יהיה מהיר ויעיל יותר מאשר אופני מירוץ מסורתיים.

וידאו של היום

לרכוב כמו הרוח

ספרינט של טריאתלון הוא קרב נגד התנגדות האוויר. לצד כוח הכבידה על השיפוע, התנגדות האוויר היא הכוח הגדול ביותר שרוכב האופניים צריך להתגבר עליו, והוא מהווה עד 90% מההתנגדות שהרגיש במהלך ספרינט. זה עושה את אווירודינמיקה של שלושה אופניים הרבה יותר חשוב מאשר אווירודינמיקה של אופני כביש, אשר מיועד סיבולת מירוצים על מגוון רחב של מדרונות. כדי לשפר עוד יותר את האווירודינמיקה, תלת האופניים מציבים גם את הרוכב במצב שונה שמגדיל את כוח הדיווש וממזער את פרופיל הרוכב.

איך Aero

תלת אופני משתמש aerobars כדי לאפשר מיקום הרבה יותר אגרסיבי רכיבה. Aerobars משולבים גם את הכידון על אופני תלת, או לבוא כקובץ המצורף סורגים bullhorn באמצעות מלחציים. ברים אלה יש רפידות המרפק כך הרוכב יכול למקם את זרועותיו במצב כפוף, הידוק פרופיל שלהם עבור אוירודינמיקה הטובה ביותר. במצב זה, יעילות דוושות שלך עדיין מעולה, מה שהופך אותו אידיאלי מתאים ספרינטים הדורשים הרבה כוח.

החיים בסליפסטרים

תלת האופניים בנוי בדרך כלל מסיבי פחמן, אשר מורכב מסיבים בודדים חתומים לתוך plies באמצעות לרבד. סיבי פחמן הוא נוקשה וקל משקל, והוא יכול להיות בצורת הרבה יותר קל מאשר סגסוגת. זה מאפשר לשלושה אופניים יש צורה ייחודית הממזער התנגדות האוויר באמצעות כנף כמו מחודדות בכל קטע של המסגרת. צינור המושב של המסגרת יהיה בדרך כלל עקומה סביב הגלגל האחורי, נותן את האופניים צורה חלקה, רציפה. המסגרת של תלת האופניים היא בדרך כלל כבדה יותר מאשר המסלול המסורתי אופניים הכביש בגלל החומר הנוסף המשמש לייצור צינורות בצורת אווירודינמית, אבל משקל יש השפעה קטנה בהרבה על מהירות מאשר אוירודינמיקה במהירויות גבוהות של ספרינט טריאתלון.

Reinventing the Wheel

תלת אופני להשתמש גלגלי סיבי פחמן עם רוחב שולי עמוק כדי לשפר עוד יותר את האווירודינמיקה. רוכבים מסוימים לקחת את זה לקיצוניות באמצעות גלגל אחורי לגמרי סגור, אשר מכסה את החישורים בצלחת סיבי פחמן.גלגלים אלה לחתוך את הרוח באותו אופן עיצוב של המסגרת עושה, צמצום המערבולת שנגרמה על ידי חישורים מסתובבים.